Hvad skal man gøre efter en bilulykke

Hvordan

VedDave Greenbaum

Sidst opdateret den2. marts 2020

Der er ingen måde at omgå det ved at komme i en bilulykke. Som min agent siger, ”De bliver ikke kaldt” til formål ”. Det værste tidspunkt at lære, hvad de skal gøre efter en bilulykke, er lige efter en ulykke. Følelser er høje, og du er måske ikke engang i stand til at tage en beslutning. Jeg ved det efter min første bilulykke. Jeg var bevidstløs! Desværre har jeg været igennem et par stykker, så denne guide skulle hjælpe dig med at navigere. Jeg giver ikke juridisk rådgivning og handler ikke om komplekse sager, der involverer betydelige tab eller alvorlige kvæstelser. Denne vejledning er til de irriterende fenderbendere, der ser ud til at ske for alle på et tidspunkt (eller i mit tilfælde flere punkter) i deres liv.

Kend det grundlæggende i bil-, hus-, medicinsk- og forretningsforsikring

Du kunne tro, en bilulykke er enkel. Den er i en bil, så skal ikke bilforsikringen betale for skader? Nix. Din bilforsikring dækker generelt køretøjet og de skader, som denne bil forårsager person og ejendom.

Hvad der er i bilen er en anden historie.

Lad os starte med de "ting". For eksempel kan du have din bærbare computer. En gang under en temmelig dårlig ulykke blev minen smidt over bilen, og skærmen revned. Gæt hvad? Det er ikke dækket af bilforsikring. Det samme er tilfældet, når det er stjålet fra dit køretøj. Dette er under din husejers politik og er underlagt en egenandel. Så nu har du egenandel til bilulykken, hvis det er din skyld, og derefter den separate egenandel til den bærbare computer under husejere. Nogle forsikringsselskaber kan gøre en delt egenandel til en begivenhed, så det er en god ide at spørge på forhånd.

Hvis du bruger den bærbare computer (eller andre genstande) til virksomheder, er det en anden historie og en separat fradragsberettigelse. Og hvis det er en bærbar computer, er det endnu mere forvirrende.

Forbered nøgleinformation Snyderi på forhånd

Når du kæmper for en bilulykke, undertiden bogstaveligt talt, fungerer din hjerne muligvis ikke, som den skal. Selv hvis du bare er lidt nervøs, kan du måske glemme de enkle ting. De fleste mennesker har et forsikringskort i deres bil, skønt det nu bare kan være en app.

Ring til din forsikringsagent og kontroller din dækning, og spørg dem, hvad de skal gøre i en ulykke. Nogle ting holder jeg i min bil:

1. Et telefonnummer til krav
2. Det lokale politis ikke-nødnummer.
3. Et trækfirma, som din agent anbefaler.
4. Hvilken body shop din agent anbefaler.
5. Hvordan medicinske skader håndteres

Når du holder denne diskussion, skal du gennemgå og justere dine egenandele efter behov; din agent kan fortælle dig, på hvilket tidspunkt de bestemmer en bil et samlet tab sammenlignet med værdien af ​​dit køretøj. Du fjerner måske alt dækning, fordi det bare ikke er det værd. Du bliver også nødt til at finde ud af, hvor meget dine satser kan gå op efter et krav. I betragtning af denne stigning sammen med egenandelen, ønsker du måske at justere din dækning.

Én ting, jeg tjekker på min politik, er dækning af lejebiler. Jeg kan ikke være uden en bil til arbejde, og jeg kan ikke bruge min ægtefælle, så jeg vil sikre mig, at jeg har den maksimale dækning for en leje. Hvis du arbejder ude fra hjemmet eller er arbejdsløs, har du muligvis ikke brug for den dækning.

Agenter typisk gerne mødes med dig en gang om året for at sælge, undskylde mig, gennemgå din dækning. Det er tid til at stille alle spørgsmål om, hvad man skal gøre i en ulykke. Opbevar det trykt i dit handskerum ved siden af ​​dit forsikringskort.

Stol ikke på din telefon for at opbevare disse oplysninger. Min telefon blev ødelagt i min sidste bilulykke, og jeg lærte det på den svære måde at beholde en udskrift.

Download den mobile app

De fleste forsikringsselskaber har en mobilapp. Selvom din telefon er i fare under en ulykke, jo mere info, desto bedre. Appen har muligvis værktøjer til at dokumentere ulykken og kritiske numre, der skal ringes op. Hold dine muligheder åbne.

Ved uheld samler du alle data

Den generelle regel er, jo mere information, jo bedre. Husk, at folks hjerner umiddelbart efter en ulykke muligvis ikke fungerer 100%. De lyver ikke altid for dig, men det ved du nogle gange. Derfor får jeg så meget information som muligt.

De fleste mennesker kender det grundlæggende, får navnet på personen, adresse, telefonnummer, forsikringsoplysninger samt deres kørekortnummer. Stol ikke på personens hukommelse til at give dig disse oplysninger. Bed i stedet om at se forsikringskortet og førerkortet.

Bliv i bilen først

Inden du selv kommer ud af bilen, skal du tage billeder, hvis du kan gøre det sikkert. Du kan muligvis ikke få nummerpladen med det samme, men i det mindste få farvemærket og modellen, hvis bilen. Brug et par minutter og dokumenter mindre åbenlyse ting som gadeskilt, forretninger og potentielle vidner. Se om du kan se glidemærker eller andre materielle skader. At tage disse billeder giver dig også et øjeblik at pause og rydde dit hoved. Du finder muligvis, når du flytter, du er såret.

Hvis min telefon fungerer, starter jeg et stemmememo, der dikterer så meget som jeg kan. Situationen kan ændre sig hurtigt, så tidlige oplysninger er guld. Hvis din kommunikation med den anden deltager går sydpå, og de kører væk, har du mistet alle disse oplysninger.

Når du har fået alle dine oplysninger, er det tid til at ringe til dette ikke-nødnummer til politiet. Du kan være på vent i et par minutter, så du kan komme ud af bilen på det tidspunkt. Min sidste ulykke handlede om en 45-minutters hold!

Mød nu din ulykkestyrmand eller kammerater

Ideelt set skal du behandle det som enhver social interaktion. Bliv ikke straks skyld eller undskyld. Den gamle ordsprog om ”ikke indrøm fejl” er ikke grunden. Forsikringsselskaber og politi tildeler fejl.

Præsenter dig selv og diskuter udveksling af vigtig information. Hvis du mødtes i en Happy Hour, ville du introducere dig selv og tale om, hvad du gør. Dette skulle ideelt set have den samme følelsesmæssige valence. Selvfølgelig er det ikke, men det er målet. Midler og skyld kommer i vejen for at få den vigtige info.

Hvis din mobiltelefon fungerer, skal du tage billeder af hinandens forsikringskort, visitkort, nummerplader og yderligere oplysninger. Herefter duplikeres denne indsats på papir. Din telefon var lige i en ulykke, så den er muligvis ikke pålidelig. Opbevar en pen og papir sammen med en trykt skabelon, der minder dig om, hvilken information du skal samle. De fleste agenter har disse foreslåede regneark.

Nogle gange kan andre mennesker være tætlippede eller bare forlade ulykken. Derfor er du nødt til at få så meget information, inden du selv starter. Hvis personen er vanskelig, skal du bare sidde tæt og vente på politiet.

Se efter andre mennesker

I var alle sandsynligvis i dine biler og gik glip af detaljer. Prøv at se, om der er vidner omkring. Nogle mennesker vil ikke engagere sig, men det skader ikke at spørge. Glem ikke at spørge virksomheder i nærheden, om de var vidne til noget eller har kameraer, der peger i den retning. Med så mange hjem med videodørklokker, hvor man spørger nogle mennesker i et boligkvarter, hvis deres kameraer så noget hjælper.

Spill ikke spillet "Lad os ikke rapportere dette".

Selv hvis skaden forekommer mindre, medmindre du både er en forsikringsjustering og en læge, kan du sandsynligvis ikke vurdere skaden. Både du og din bil har brug for et skøn, inden du beslutter dig for, om du vil kræve din forsikring. Derfor er en diskussion med en agent på forhånd vigtig. Kend til, hvem der skal gå til og få en aftale.

Den anden part kan tilbyde dig nogle penge til at afvikle kravet. Gå ikke med på noget før et skøn. Når du først har fået et skøn og ved, hvor meget du og bilerne blev beskadiget, kan du muligvis beslutte ikke at fremsætte et krav.

Bestem, hvis forsikring dette går igennem

Dette beslutningspunkt er den sjove (hoste) del af processen. Du betaler præmier til dit forsikringsselskab. Du er deres kunde, og de har en pligt til at passe dig. Den anden persons forsikring føles på samme måde med deres kunde. Det er en lidt modstridende proces.

Hvis du tror, ​​du har fejl, er processen let. Du arbejder med dit forsikringsselskab, og de betaler dig for kravet minus fradragsberettigede. Processen er færdig.

Men hvis du mener, at den anden person er skyld, har du to valg. Hvis du går igennem den anden persons forsikring, er du efterladt dem. Hvornår vil personen indgive et krav? Hvor hurtig er deres forsikring? Dette er alt, hvad du kontrollerer ikke. Hvis du gennemgår din forsikring, bliver du nødt til at betale egenandel, men så er kravet løst.

Subro-Hvad?

Nej, dette er ikke den seneste EDM-udgivelse på Spotify. Gennem en proces kaldet subrogation indsamler dit forsikringsselskab deres penge og din egenandel fra det andet selskab. Hvis du og den anden person har det samme forsikringsselskab, er det naturligvis endnu lettere.

I teorien, når din forsikring subrogates, tager de retssager mod selskabet til den person, der rammer dig. I virkeligheden er processen næsten øjeblikkelig, hvis fejlen er klar. Begge gange, hvor jeg brugte min forsikring, og den anden person eller personer var skyld, var subrogationsbestemmelsen og mine betalinger på samme tid.

Få din bil repareret

Afhængig af hvordan din bilforsikring fungerer, har du nogle muligheder for, hvad du skal gøre. Nøglen er at kende på forhånd. Derfor skal du have det møde med din agent. Når du bruger en godkendt karosseri til reparation, betaler de typisk butikken direkte. Det gør processen lettere for dig og ingen udgifter til lommen undtagen muligvis din egenandel.

Hvis du bruger en karosseri, ikke på listen, skal du betale for at få bilen repareret direkte og derefter vente med at få refunderet din forsikring. Det kan være tusinder af dollars, der flyder på dit kreditkort. Jeg foretrækker at gøre dette, så jeg kan lægge det på mit kreditkort og få point.

Bliv ikke overrasket, hvis dit forsikringsselskab og din body shop er uenige. Det er en proces, og de kan muligvis finde yderligere problemer, når arbejdet begynder. Godkendte butikker fungerer direkte med din forsikring. Hvis du vælger din egen butik, er du muligvis nødt til at koordinere med justereren og body-shop. Heldigvis gør min butik det for mig, men mindre butikker har ikke altid personalet til at bekæmpe det.

Samlet tab: Ikke sjov

Generelt betyder et totaltab, at køretøjets reparationsomkostninger er tæt nok på bilens værdi, forsikringsselskabet vil simpelthen gerne betale for køretøjet snarere end reparationer.

Nogle stater bruger et formelsæt til at bestemme et samlet tab. I min hjemstat Kansas er det 75%. Andre steder er det op til forsikringsselskabet. Et forsikringsselskab synes måske, at dine reparationer er et totaltab, mens et andet muligvis udfører reparationerne. Det er ikke noget, folk tænker på, når de handler til forsikring, men det er vigtigt. Derfor skal du tale med din agent på forhånd. Når din bil især falder i værdi, øges sandsynligheden for et samlet tab. Vær sikker på, at det inkluderer ting som moms og andre gebyrer. Nogle retssager inkluderer dette.

Tag aldrig det første tilbud

Når din bil er et totaltab, køber forsikringsselskabet den fra dig. Hvis dette var et privat salg, ville du aldrig tage det første tilbud. Det samme er tilfældet med det forslag, som justereren fremsætter. De baller ikke i sig selv dig, men de har muligvis ikke alle fakta. Kelly's blå bog og andre steder er bare guider. Dit lokale marked kan have højere priser på nogle biler. Sammenlign lokale annoncer til købs- og salgspriser. Ring forhandlere og find ud af, hvor meget dit køretøj er værd.

Sørg for at medtage seneste vedligeholdelse og opgraderinger. For eksempel fik jeg et ekstra par grand, da jeg nævnte, at min bil lige havde en fuld inspektion på 150.000 miles sammen med nye dæk. Eller justereren var syg og træt af, at jeg klagede. Uanset hvad, et par timers arbejde og en vis selvstændighed sparede mig masser af penge.

Forsæt processen, hvis du kan

Forsikringsselskabet ønsker at afvikle kravet så hurtigt som muligt. Når din bil er løst, eller der er skrevet en check, er de færdige med dig. Du mister dit lejebil, og du kan måske sidde fast, hvis timingen ikke er korrekt.

Efter min første ulykke, da kontrollen blev skrevet, var jeg helt uforberedt på at købe en ny bil. Jeg troede, jeg ville have mere tid. Næste gang forhandlede jeg det samlede tab, mens jeg prøvede at finde en ny bil. Disse ekstra få dage er det, jeg havde brug for for at bevare min sundhed og bare få det rigtige køretøj.

Forhåbentlig har du ikke brug for dette

Ingen af ​​os ønsker at komme ind i en bilulykke. Oddsen er dog, hvis du kører, har du muligvis brug for disse oplysninger. Nøglen til at overleve er planlægning på forhånd og kendskab til processen. Tal med din agent, få fakta og kom tilbage på vejkørslen så hurtigt som muligt.